體驗過45TFSI Quattro後,我對新A4的映象已不是筆墨能形容;究竟VA…
商務車的本質, 其實是比許多車都還要簡單明瞭的; 空間,油耗,最多再加個乘載人數…
震動,來自於每次單離合器接合瞬間的強烈衝擊。 撕裂,是見獵心喜的直上7500rp…
入門,究竟是California T的原罪或是加分?從來都不是件容…
我實在沒有辦法拒絕Allroad Quattro—尤其…
常常在思考一個問題, 究竟一台國產車能做到什麼樣子的程度? 當然, 能步入國產的…