繼2000年BMW打造出E46 BMW M3 Touring概念車後，他們終於在22年後，帶來了創下德國紐柏林最速旅行車的“M3 Competition Touring”，同時，這也是我私心認為BMW近年來最酷的車款！
BMW M3 Competition Touring搭載經典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，最大馬力可達510hp，66.3kgm的最大扭力峰值則能在2,750-5,500轉的遼闊區間產生。0-100km/h加速僅需3.6秒，極速為250km/h，其驚人的動力表現在德國紐柏林北環賽道創下7分35秒06旅行車型最速紀錄，搭配Drivelogic換檔邏輯的M Steptronic運動化八速手自排變速箱，廣泛分布的最佳齒比設計強化了低轉速時的加速性，讓全速域加速感保持一致性的猛烈。
全新首見BMW M3 Competition Touring竭盡實現M車款的傳統經典特色，無邊框大雙腎型水箱護罩，加上前下蜂巢式進氣壩與前保桿兩側垂直造型進氣簾，帶來更佳的空氣導流效果。
充滿競技氛圍的車室座艙，搭配Merino真皮M雙前座跑車座椅與發光的M3銘牌，含記憶、通風以及加熱功能，車主可選用同級唯一擁有的M碳纖維賽車桶型座椅。另外，BMW iDrive 8.0介面搭配12.3吋數位儀錶與14.9吋中控螢幕，加上M車況抬頭顯示器則結合M專屬介面及換檔指示燈，讓駕駛無論是日常行駛或馳騁賽道時皆能全心享受。
BMW M3 Competition Touring後座採用40/20/40分離可傾倒後座椅背，行李廂最大可達1510公升，結合後廂安全分隔網與後廂底板自動配備以及BMW Touring車型獨有的獨立開啟式後檔玻璃，為使用者在日常生活中增添絕佳實用性。
使用鋁合金材質打造前的雙A臂、後多連桿懸吊結構結合輕量化與高剛性的設計，擁有M車款特有的運動力學，搭配M跑車化電子懸吊系統，讓駕駛者在享受激烈操控時仍能感受柔韌的路面反饋。M Servotronic車速感應轉向輔助系統根據車輛的速度和轉向角度，靈活地調節轉向系統的助力力度，讓車輛在高速行駛時擁有最好的直線穩定性和行路感。
而BMW M3 Competition Touring更標配M複合式煞車套件或可選配 M碳纖維陶瓷煞車系統，兩種都擁有電子輔助功能，因應駕駛踩踏壓力的不同而調整煞車力道，駕駛也可以依照行車需求自行選擇較為舒適或是直接的煞車踩踏回饋感受。
對於喜愛賽道競技的車主，汎德公司推出Racing Package選配套件，車室空間大量採用輕量而堅固的碳纖維部件，從方向盤飾蓋、內裝飾板、中央鞍座面板延伸至M專屬多功能真皮方向盤後的換檔撥片，充滿運動化的設計增添極具張力的熱血跑格；由BMW M GmbH開發的M專屬碳纖維賽車桶型座椅，具有電動調整及加熱功能，較標準的M跑車座椅減輕了9.6公斤；M專業賽道駕駛及甩尾分析系統，紀錄並分析車主每一次的滑行甩尾或賽道單圈秒數，其中領先同級距車款的十段式M牽引力控制系統，讓車主可以循序漸進地掌握M3 Competition Touring強大的動力輸出。
