0~100km/h：3.3秒；0~200km/h：10.6秒；極速超過310km/h；6.5升乾式油底殼V12自然吸氣引擎；八速雙離合；前中置引擎、後置變速箱；725hp/73kgm；48V主動式電子避震器；後輪轉向……
光看數據，你大概會以為這是什麼最新世代的超級跑車。其實說是也是、說不是也不是，因為這是Purosangue，義大利文的“純種馬”之意，也是Ferrari的最新作品。
身為地球上最偉大的純種跑車製造商，Ferrari曾信誓旦旦的說過他們不會製造SUV，如今Purosangue正式發表，他們依舊堅持這個說法，因為他們認為Purosangue是一台象徵純粹法拉利精神的“跑車”。
確實，當其他品牌依然在用傳統休旅車思維打造屬於自己的SUV之時，Purosangue可謂創造了一個全新世界：一款具有強大性能與操控性的多功能車，畢竟車高僅1589mm的Purosangue，著實沒什麼資格自稱為休旅，雖然這已是現行Ferrari最高的車款，但相比動輒在兩米徘徊的那些龐然大物，Purosangue低趴的像是貼地飛行。
單就車格造型來看，Purosangue更像是GTC4 Lusso的跨界版、甚至是後繼車，但即便Ferrari很刻意的使用對開式設計來隱藏後門，Purosangue依舊是躍馬史上第一款量產的四門四座車型，這也是諸多人認為他應該是款休旅的理由。
但…Purosangue不屑這種說法，Ferrari替她設計了一個全新的底盤，並且塞進了一個前中置的V12自然吸氣引擎，甚至創造出前49/後51的完美配重，更用上諸多最新世代的工藝，Purosangue根本就是族繁不及備載的Ferrari技術大展，為的就是對應她身為V12旗艦該有的份量，更為了向世人展示那所謂Ferrari的“休旅”應為何物。
這是一個可以在賽道上跑出超跑數據、也是能夠帶著家人一同出遊的法拉利，畢竟她在提供超強性能之餘，還擁有法拉利史上最大的行李廂空間：473公升。
擁有這匹純種馬的代價是39萬歐元，這在歐洲是Lamborghini URUS的兩倍售價，但據悉現在訂車已經得等一年以上，台灣則送出超過50張訂單。
最後的最後，法拉利表示他們絕對不會為Purosangue提供五座車型，But…Who knows？
