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遠遠超乎想像，可說是我對於Ioniq最直接也是最鮮明的印象—撇開她才剛在2017女性世界風雲車大賞中拔得頭籌的事實不提，又或者這回製作人特意為我找來的女性貴賓對於Ioniq盡善盡美的表現有多滿意（或者，真的是這樣嗎？），這確實是一台讓人震撼的指標性作品，除了先天優異的操控能耐和理性卻出眾至極的本質演繹令人意猶未盡，關鍵是那分對於造車理念和調教的頓悟與出類拔萃，更說明了當年以臨摹與借牌生產起家的現代不只早已蔚為主流，甚至足以引領潮流，為產品量身打造出經得起絕對考驗又前所未見的屬性 格局與架構；當品牌的理念與精神得以用更具象也更具自信的方式詮釋給大眾，這台貌似不過是台來自韓國的Prius 實則截然不同又絕對跳脫的作品，難道不配稱作是有史以來最偉大的現代嗎？
文：狂人 Vincent H.／圖：曾士修
所謂出家人不打誑語，
但我必須得說這台車確實跌破我的眼鏡，
因為她跟Prius沒有任何關聯性，
即便兩者的輪廓，動力輸出，尺碼，layout乃至於油耗表現都是那般相似，
在性格與初衷上 甚至是魅力的展演上卻是截然不同的故事，
而且這裡所謂的截然不同絕對法喜充滿，
毫無負面可言—假如台灣人向來的愛國情操不算在內的話，
這車絕對可說是百萬預算最理性 面面俱到而完美的優選！
什麼？覺得我在話術？
說好出家人不打誑語的，
現實中我確實是個Prius車主，
也確實Ioniq所帶給我的衝擊已是足令我毫不猶豫變節的程度，
套一句同業好友為她下的註解—Ioniq絕對夠格稱作油電車界的GTI，
因為市場上你再也找不到另一台能將德國車與日本車之所以迷人的特質和調性給融會的如此貫通又兼容的如此和諧而毫不做作的作品，
更遑論那感受並非刻意渲染與著墨下的結果，
終究德日之間對於產品的切入與導向其實有著顯著的不同，
若沒有絕對的自我意志與理念貫穿其中，
又要如何成就那全然以理性為主軸卻又在感性層次十足令人回味的感動？
言盡於此，
我還是要先賣個關子並交由影像來說故事，
但假如你當真有百萬購車預算，
必須實際而妥協，
卻又不甘於那些理性下的匱乏與平凡；
相信我，
試試Ioniq吧！
