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每每見著Discovery又或者國家地理頻道中關於探索第三世界的神秘國度和深入蠻荒的題材，總難不被那些不時穿梭在尚未被科技與文明荼毒的景色之中的方正豐田們給吸引；確實，豐田品質堅若磐石，論妥善率與耐用度都是數一數二，也確實Land Cruiser的越野能力向來都有口皆碑的無庸置疑—假如你是個真正的越野玩家的話，即便古今中外總不乏令好漢們癡迷又渴求的硬派Off-road經典，事實是最廣泛又大量被運用在那些最嚴峻也最不友善的環境中者，依舊是這架平凡而不平凡的豐田。究竟，這六十年如一日的境界與高度又是如何辦到的？在正式前進那濁水溪畔的布農秘境＂巴庫拉斯＂之前，我也跟你一樣好奇…
文：狂人Vincent H.／圖：曾士修
先別急著跳上一頁，
我當然知道還有著那更大扮的八缸Land Cruiser／LX570與眾人景仰又肖想著的經典不敗70系巡航鑑，
也確實當年Prado的角色是比Heavy Duty的原始立意更偏舒適也道路友善了些，
但這依舊是台Land Cruiser，
依舊是那選擇用階梯式大樑 貨真價實的四輪傳動系統與純正越野本色來應戰普世一發不可收拾的跨界休旅浪潮的Land Cruiser。
關於旅程又或者試駕分享的環節，
就交由有血有肉的故事與畫面來說明一切，
但我要分享的是關於一直以來LC家族之所以飽受那些生活在嚴峻又不友善的環境中的買家們愛戴的關鍵—
不只是本質層面的越野性能有多麼出色，
也不只是可靠度與品質在惡劣的條件中能有多麼叫人信賴的心安理得，
更不只是實際又親民的她其實可以很違和也很無負擔的融入你每一個日常的豐田本色，
而是這一切的特質所建構而成的無堅不摧與信任感，
不只世間鮮少有車可以一口氣概括承擔（我知道有很多很厲害的車，但豐田掛保證的實用 妥善率與易於持有的特質卻不見得是這些車所能抗衡的不是？），
再佐以日系向來以輕鬆上手的順暢度為前提的使用者友好思維—當強大的力量竟能被詮釋得如此安穩柔順，
當各種鋪裝都能被料理的好似在公路上巡航般游刃有餘，
當高重心先天的駕馭感受得以透過懸掛科技與調教功力被潤飾的一派和諧又不至強碰實質的物理極限，
那種隨時隨地都能穩定又順暢的陪著你隨心所欲又無所畏懼的向前挺進的絕對自信與堅實力量，
正是這架剛柔並濟的大傢伙之所以受世人們推崇的獨到魅力與價值；
應該說，
以柔克剛的大傢伙，
終究這世界上不缺又一台硬派取向的越野車經典，
能在細膩度，實用度與使用者友善度上甚至是能耐上的詮釋做到如同Land Cruiser這般親切而直覺又不顯遙不可及者卻也是僅此一家的程度—我知道你很有實力，
總會想用更鮮明也更強烈的存在來凸顯自己，
但人在險途的時候除了靠圓鍬 絞盤與脫困板終究還是需要靠夥伴，
你當然可以用任何一台越野車來獨自面對接下來的未知與挑戰，
但你大可以放心地將自己全盤託付給這個溫柔的巨人，
只是專心地緊握方向盤，
享受當下，享受風景與過程，
更甚者，享受人生，
不是嗎？
寫在文末：
感謝南投天時農莊 賴老闆，沒有你的情義相挺，這趟旅行就不可能順利完成—後會有期！
