E87 BMW 130i ft. Driving Heaven, Chapter One

自從買了130i之後，

Vnz的生活便增色不少．

說老實話，

直六，手排，後輪驅動又是NA，

基本上就是一道還算挺誘人的菜色，

儘管原先只是抱著嘗試的心態接手了這台罕見的6速手排130i，

朝夕相處下來反倒成為了我最愛的Daily Drive．

言歸正傳，

還記的很久之前Vnz曾經寫過一篇短篇文章叫做Driving Heaven麻？

那時說的是屏鵝公路，

說的是台灣最南端，有山有水，又有絕佳鋪裝品質的公路，

說不上頂尖，

卻也令人心生嚮往，

迷戀不已；

自從那時起，

我心裡便萌生了一個念頭，

想要做一系列單元，

來介紹一些不只樂趣十足，

還有著無與倫比絕世美景組合的完美山路，

只是礙於一直沒有一台很合適的project car可以來做這個長期單元．

直到我遇到了這台130i，

這台會讓人上癮，忍不住換檔的瘋狂鋼砲，

這台完全以Driver為導向的加農砲，

I know this is it，

a pure driving machine ft. driving heaven，

我總算有一個絕佳的Motive可以來開始這個單元，

也算是買了這台車後的意外收穫．

接手130i之後的第一件事情，

就是換輪胎，

前車主不知怎麼發神經的為了這台車裝著595EVO還有Hankook S1 EVO這樣奇特的前後輪組合，

高速灣總有種撐不住的感覺，

帶著點滑又有些變形的拉扯，

頭幾天還覺得有趣，

沒過多久就笑不出來了…

這次換了Michelin PS3，

趁著出國前找了個空檔換輪胎，

順便檢視了一下底盤周邊；

前車主換裝的Blistein B8看起來狀況挺好，

來令狀況也OK，

當下只有一種想快換完胎上路奔馳的衝動．

所以當我一touch down台北，

連行李都還沒來得及收，

就上路了，

準備來段尋找Driving Heaven的冒險之旅．

要去哪呢？

身為這個project的第一篇文章畢竟是在衝動之下決定的，

所以第一時間我腦海裡並沒有一個clue，

我決定先往106方向開，

至少抓點時間還可以去莫內吃個午餐，

順便繞去106乙線抽根菸，磨磨胎蠟；

一路上我順著環東，下南港，經過南深路，石碇休息站再繞去106甲乙線交叉口，

我發現我還滿喜歡PS3的調性，

儘管換的時候有些Hardcore的車友耳提面命的說這胎不夠硬，

但我喜歡那種帶著點韌性的回饋，

硬的輪胎在過路面接縫時總有些不安的跳動，

抓地力是恢復得快，

卻稱不上快適，

偏軟的調性在巡航時的優勢更是顯著．

順著106乙線往東行駛，

我發現今日的路況實在不盡理想，

沿路施工不說，

很多鋪裝路面的狀況只能用慘不忍睹來形容，

這時我居然暗自竊喜，

沒把之前為了911多買的一套595 RS-R拿出來裝，

不然我可能會跳到所謂打翻珍珠奶茶的程度…

不過糗事來了，

我居然忘了106乙線怎麼走？

畢竟上一次來已經是三年多前的事情，

反而繞阿繞著往小格頭的方向去了．

不過小格頭一帶的路況就更差了，

施工已經到了忘我的程度，

跑到接北宜的地方我已經沒有心情也沒有力氣，

便改道往平溪的方向出發．

週一的莫內下午，

依舊有些Weekday get-a-way的偷閒騎士們在那邊抽菸聊天，

趁著補充血糖還有尼古丁的空檔，

我開始努力思考北台灣究竟有哪幾條無懈可擊的公路？

陽金，汐萬，北宜，

這都早已是耳熟能詳到了一定程度的老牌山道，

卻不見得都有著令人魂牽夢縈的景致？

不是週邊太混亂，

人潮太壅擠，

就是景緻不夠波瀾壯闊，難以撼動人心；

這時我腦海裡突然浮現一幅畫面，

彷彿在金瓜石再過去一點，

有這麼一段幾乎沿著山巒而行的公路，

劃過青山，遠眺綠水，與世無爭.

其實我不太確定這條山路究竟在哪裡？

但心理總覺得不試試看不踏實，

於是我便順著106繼續往瑞芳出發，

往那條彷彿在金瓜石附近的公路出發.

穿過了許久不見的九份，

卻也激不起我多待一刻的興致；

這時已是夕陽西下,

氣溫驟降，

但再找到那條山路之前我昰不肯罷休的，

這時我看到了一個指標：往福隆 26km

＂難道是這理？＂

看起來有些殘破的指標寫著省道102號，

鳥無人煙的柏油鋪裝道路就這麼劃開了往東方向的山谷，

靜謐極了，

and I decide to give it a try.

一路上維持著3檔的徐行步調，

我試著加快節奏，

102的前半段急彎居多，

好在彎與彎之間的距離還不到太近.

入彎的時候PS3開始發出陣陣尖叫聲，

這時突然有點後悔車上裝的是黃筒B8，

阻尼的支撐終究比不上coilover，

只能靠胎壁不算硬的PS3來撐，

好在這方面PS3的表現算是稱職，

尤其是在連續小彎時候特別明顯，

就是那帶有韌性的感覺！

所以入彎的指向是帶著點agile，

靈活卻不致太aggressive，

至少舒適性算是有顧到了，

符合我心裡對一段可動可靜的公路自駕遊的一切expectation.

這時我通過一個隘口，

原本繞著金瓜石一帶綿密的山巒開始往兩旁分散，

卻更顯高聳；

原先不見天日的路旁景色，

突覺柳暗花明又一村，

景致開闊了起來；

迎面來了個左彎，

有座涼亭正在右側的山坡頂，

我決定停下來一探究竟.

怪怪！

這登高望遠是不登則以，一登驚人：

天蒼蒼，野茫茫，

雖不致到風吹草低就有牛羊可見的程度，

卻也開闊至極，

只見鋪裝品質極佳的路面恣意的倘佯在山谷之間，

將覆蓋著芒草的山頭給一分為二，

人煙罕至，

彷彿與世隔絕的孤高肅穆，

好似在欣賞Top Gear外景特輯那樣令人心曠神怡.

回到車上，

我迫不及待的點燃了磨拳霍霍的N52，

任由最後的直六自然進氣樂章穿透這片空無一人的世外桃源；

節氣門全開，

咆哮的高轉浪聲，

六速手排的忠實回饋，

還有達到工作溫度的PS3，

再加上不怒而威的波瀾壯闊之景，

人生至此，

夫復何求？

I finally found the driving heaven of northern Taiwan，

一段真正可以刻骨銘心的公路旅程；

當然，

這只是個開始，

And the story goes on….

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Vincent Hwang

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