近千年前，亂世出英雄的蘇利耶跋摩二世為了鞏固威望，打算興建一座規模宏偉的石窟廟山作為吳哥王朝的太廟，供奉毗濕奴神更要見證自己的春秋大業。
近千年後，經歷無數戰亂與入侵，吳哥窟從曾經璀璨到百廢待興，從殞落在熱帶叢林的藤蔓中到給冒險犯難的人們給發掘、給驚艷、給重建到足以重見天日，讓我們得以駕著Porsche Macan和Cayenne在這座充滿魅力與驚喜的千年古都裡一探究竟，儘管我們不必像那些先驅們那般幾經千辛的披荊斬棘才能一窺這吳哥王朝的文明與曾經，但酷熱的赤道氣候與絕非善類的越野路面，還有蘊藏在遺跡深處的神祕關卡與重重難題，卻令這段倘佯在人文色彩與歷史記憶中的探險經歷，如夢似幻又不切實際的令人深深地著迷；比起倘佯在高緯度的雲霧繚繞與白雪山頭或者是地中海的暖陽與季風之中的公路壯遊，這場歷時千年的世界遺產之旅更像是場夢遊—穿梭在吳哥王朝的千秋大夢，更穿梭在暹粒血淚交織的光輝歲月與夢想幻境之中。
兩萬英呎的高空，
ATR那震耳欲聾的螺旋槳依舊聲嘶力竭的高唱著，
不時夾雜著些惱人的晃動亂流，
像是在警告著我們烏雲另一頭的暹粒，
其實並不如想像中的那樣歡迎旅人們的停留；
帶著點既期待又害怕受傷害的心情我們總算順利降落，
只是迎接著我們的除了那熱帶國度的烈日當頭，
還有近40度的高溫與打開艙門時瞬間的蒸氣四溢，
任誰都能輕易領會出這是場硬仗的事實—好在暹粒機場倒是意想不到的親切可人，
南島resort風味十足的建築風格活像是Villa般令人格外放鬆，
挑高的大廳與對比鮮明的配色更有種強烈的度假氛圍。
快速的領行李、通關，
迎接著我們的是一整排嶄新的Porsche Macan—這也會是接下來陪伴著我們在暹粒古城裡探險的座駕，
有趣的是不似在台灣普遍接觸到的Macan試乘車多半是on-road選配多一些的型號，
這裡的Porsche SUV青一色都有著Off-road package，
尤其是那可以手動鎖定的四驅系統與陡坡緩降的功能，
比起台灣時常遇見的Sport Chrono倒也呈現出截然不同的風味。
這是個相當有意思的國度；
確實，懸殊的貧富差距與日益嚴重的貪腐某種程度制限了這個國度的城市風貌與經濟發展，
這也說明了為什麼在往飯店的路上你會見到諸如滿是寶特瓶裝的簡易加油站與用上個千斤頂就席地營業的修車店家，
或者是超載的巴士、沙塵僕僕的小商鋪與林立在大路旁的路邊餐館，
但相當先進的4G網絡無論是覆蓋率乃至於網速，
或者是觀光區林立的渡假resort甚至是前衛的fusion餐廳，
卻又不亞於任何一個已開發國度的水平。
吳哥窟，
某種程度肩負了這個曾經搶眼的文明的復興大業，
更讓這長年活在貧困中的國度嘗到了甜頭。
說老實話，
直至抵達飯店、Check-in入房的那一刻，
我們都還不清楚到底這趟來究竟要做些什麼？
主辦的Porsche Cambodia只是神秘兮兮地通知第一晚的集合時間，
除此之外隻字不提，
甚至連要去哪裡都不說明，
只叫我們穿的Smart Casual點，
直到步出飯店的那一刻，
整排的Tuk Tuk正在那迎接我們，
準備帶我們前往那未知的用餐地點—那令人心醉的塔瑪儂夜宴，
歌舞昇平的吳哥式傳統戲曲與燈光底下那教人嘆為觀止的古老遺址，
這是做小而精巧的廟宇，
或許不似這一帶多數的古蹟那樣占地遼闊，
卻能更讓人能專注在那來自西元12世紀的細節之間；
震撼，是我對吳哥窟一帶的第一印象，
你可以明顯感受出這裡曾經的盛世景致，
尤其是在那工法與工藝都尚未成熟的12世紀，
這裡的廟宇宮殿卻能擁有超乎想像的細膩細節，
更會讓人有種油然而生的莫名敬畏—只是當夜幕低垂，
當你見著那三五成群的當地人帶著闌珊燈火坐在吳哥窟的護城河畔野餐、聊天，
卻又會對這國度子民們的純樸與真誠備感親切；
不過最讓我印象深刻的，
卻是主辦單位在撥放Teaser Video前先放送的一段由柬埔寨觀光局製作的宣導影片，
儘管內容不過就是簡單明瞭的一些關於To do and not to do的溫馨提示，
但無論是分鏡、美術乃至於剪接都相當有國際水準，
更讓人對台灣說老實話不那麼搬得上國際水平的觀光產業有種恨鐵不成鋼的感覺—連一個GDP不及我們一半的國度都能做出這等與國際接軌的政令宣傳影片，
反觀國內…甭提了，
酒酣耳熱之際主辦單位也總算公布了行程細節：
這是場八人成虎的分組競賽，
從輕鬆的創意隊名較量、鑽木取火、共乘卡拉OK對嘴大賽、Porsche Off-Road Mode細部功能考驗、重度越野體驗到重頭戲的古蹟尋寶，
我們得面對的是總計四組、來自亞洲各國三十多位媒體的同場競技，
其中帶隊的教練們更是大有來頭，
除了德國原廠Porsche的駕訓教官外更有現役的Porsche Carrera Cup Asia車手，
令這場較量才智的競賽更多了分濃濃的性能味；
究竟結果如何？
也只有盡情表現方能知悉了…
馬不停蹄的結束了隔天一早的行前簡報我們總算上路，
這時陪伴著我們隊伍的是一台烏黑的Cayenne Hybrid與一架湛藍的Macan 2.0，
礙於同車的美籍、英籍與一位柬埔寨當地記者都沒有駕照，
我也肩負起了駕駛的重責大任—只能說一切正合我意，
儘管柬埔寨既沒有Autobahn也沒有賽車場，
但能在這神祕國度的開放道路上奔馳，
倒也是件相當令人期待的事。
必須得說，
在暹粒開車並不是一件多麼輕鬆寫意的事，
儘管一般道路的鋪裝品質還算可以，
但不時流竄著的機車與牲畜卻也令你必須得更加留意。
不過這情形並沒有持續太久，
很快的我們便從主幹道切換至鄉間小路上，
柏油鋪裝也逐漸被破碎的砂石與不間斷的高低起伏給取而代之—這是場硬仗，
儘管我們很幸運地排在最前方，
卻也得面對前導車三不五時揚起的滾滾黃沙—但我必須得說Cayenne倒是表現得相當稱職，
鎖定在全時四驅的越野模式不只提供了絕對的抓地力，
而且氣壓懸掛更提供了非常舒適的路感，
沒有太多顛頗的碎震處理與回饋，
令我們得以輕鬆應對令人卻步的越野路面與窗外已一舉跨越40度的高溫烈焰。
很快的抵達了第一個Check point，
在這裡我們將進行三個單元：鑽木取火，共乘卡拉OK與重度越野體驗，噢，還有個方向感大考驗；
有趣的是Porsche為每一位參賽的媒體都準備了一個工具箱，
裡面有一切通關時所需要的器材，
而我們這組也相當給力的在鑽木取貨的項目拔得頭籌，
但說老實話，
當下幾乎要中暑的感受其實大過獲勝的喜悅又多一些；
撇開其他幾項測驗不提，
最讓人印象深刻的，
莫過於由Porsche原廠教練帶著媒體們的重度越野體驗，
舉凡深溝或者是大幅度的落差都難不倒當天乘坐的那架Macan，
尤其是優異的脫困能力更讓我對這架在公路上表現得很驚艷的SUV又有了全新的認識，
好幾度當我以為打滑了要過不去了，
只見Macan卻也不哼一聲的就這樣關關難過關關都過，
絕非空有其表的越野實力實在教人肅然起敬。
簡單用過了午餐我們繼續上路，
窗外的景致也從茂盛卻鳥無人煙的叢林轉化為暹粒的田園風光，
有意思的是我發現這裡的民宅普遍有著架高的結構，
本以為或許是種避免海嘯的權宜之計，
但其實也不過是另一種避暑的方式罷了—不過這卻也令人相當隱憂，
據我同組的柬埔寨媒體朋友表示，
今年5月份是20多年來最熱的一次，
應該說過往就連盛夏的柬埔寨都不見得會有四十度以上的氣溫，
更令人難以想像時至夏至這裡可能會達到的酷熱程度，
對這些生活方式依舊相當原始純樸的暹粒人們恐怕又是一大考驗；
離題了，這個下午陪伴著我的是那架湛藍的Macan 2.0，
說老實話你可以很明顯的感受出Macan與Cayenne在調性上的分別，
無論是更運動化的懸吊回饋與更敏銳的整體表現，
但我必須得說關於越野性能Macan可是不遑多讓，
尤其更短的車身在許多視野死角的判斷上與落差脫困上又更輕鬆容易些，
在狹小的柬埔寨鄉間更是如魚得水。
總算我們抵達了最後一道關卡的挑戰地點，
同時也是這回Advernture Drive的重頭戲—塔布籠寺；
這裡曾是闍耶跋摩七世供奉般若經裡面智慧女神的神殿，
據說更是依照他母親的形象而塑造雕刻而成，
並且還曾經是電影＂古墓奇兵＂的拍攝場景，
主辦單位特意在其中一尊石柱底下藏著奪冠的寶藏，
只是要深入古蹟裡探險還真讓人有種說不出的興奮高昂，
尤其比起許多建構在山坡旁進而壯闊高聳的吳哥神殿，
深藏在樹林與藤蔓深處的Ta Prohm更像是做平地而起的迷宮，
深深深幾許的清幽與迂迴繁複的迴廊反讓人更能貼近其中—儘管我們終究在這道難關上敗北，
沒能拿到那架讓人垂涎的918模型，
但勝敗與否早已不是重點，
而是那種身歷其境的衝擊之強烈，
還有那靜謐與肅穆的氛圍竟能在無形間為煩躁的情緒帶來沒由來的絕對平靜，心曠神怡，
更令這塊與世無爭的淨土充滿了難以言喻的魔力與想像空間。
不過這終究比不上行程最後停留的小吳哥Angkor Wat，
在這座歷時35年興建、占地近200公頃的巨大廟宇中，
你更會對那每一寸細節都是如此講究又到位的呈現大開眼界，
據說這裡是按照印度神話裡的世界中心—須彌山的意象而興建，
由圍繞著迴廊的三層個別扮演著土、水、風的平台堆疊而成，
頂部矗立著的五座寶塔象徵的是須彌山的五座山峰，
環繞周邊的護城河更象徵著須彌山下的鹹海。
漫步在小吳哥之中，
儘管我們停留的時間並不算夠，
只能走馬看花的大致感受，
而且充斥其中的遊客更是摩肩擦踵，
但這絲毫不減內心的震撼與感動，
尤其當你穿梭在那烈日高掛卻依舊蔭涼的挑高迴廊中，
偶爾見著那低聲呢喃著的僧人正在石柱旁靜坐，
就算世俗如何紛擾卻帶不走他們心靈的富足與平靜，
或是你總會在那高聳的廟塔牆邊上發現那栩栩如生的雕塑意象，
一塊塊貌似平凡卻大有玄機的石磚，
與令人訝異又乍舌的精緻建築工法；
很難想像究竟這裡曾經發生過哪些故事情節，
竟能帶著一個某種程度上有著如此高度文明的國度在一夕間從綻放到殞落，
更難想像的是當吳哥窟荒廢之後，
那些穿梭在世紀間的過客們在那叢林深處發現這一座座澎湃的古城時，
又有著什麼樣的心情與悸動？
是秘境探險時的高昂激動，
又或者是對這裡曾存在著難以理解的高度文明的不安與惶恐？
這是一場神奇的壯遊之旅，
在這個充滿靈性的國度，
我們所見識到的絕對不只是個掛名世界遺產的古蹟而已，
更多的是倘佯在吳哥王朝的璀璨記憶與虔誠宗教信仰所帶來的絕對inner peace裡；
人文色彩也好，
石砌神殿的巧奪天工與壯麗也好，
甚至是那會讓你懂得謙卑與自省的歷史記憶與歲月痕跡也好，
重點是Macan與Cayenne這兩架平時貌似嬌貴又通常令人不捨得拿出來共患難的都會休旅，
竟能帶著我們一路抵抗柬埔寨有史以來最熱的五月天，
與幾乎是無間斷的破碎路面，
抵抗著玩弄抓地力與股掌的落差和深溝，
並總是能給予你無比的抓地力還有不分On/Off-road時絕對的自信，
還有面對任何狀況都能操之在我的可靠與從容，
更讓我對向來在公路乃至於競技場上大鳴大放的Porsche有了全然不同的看法與感受。
誰說Porsche不能帶著你在蠻荒的世界裡如入無人之境？
夢遊這千年的暹粒，
正是這些保時捷休旅們硬底子實力的最佳註解！
