不曉得各位狂人們對＂色戒＂這部電影陌不陌生？
2007年這部電影剛上映的時候真的是轟動整個華人市場。
除了赤裸裸呈現的床戲挑起了媒體大力炒作的興致；
透過張愛玲的口吻還有李安的解讀，
毫無保留挑起了充滿禁忌又值得玩味的一段，
關於國民政府，
日軍還有汪精衛偽政府三權鼎立時老上海的情慾故事。
電影裡梁朝偉的壓抑或者是用情至深，
還有湯唯的nothing to lose到後來無法自拔深陷其中，
全片赤裸之餘，
我們看著易先生的心防一點一點被那不安份的瘋狂性愛給擊潰，
還有王佳芝信仰般堅定的愛國情操在察覺易先生滿懷愛意的送她鑽石那一刻瓦解…
這次狂人日誌不只找來了一台Audi B5 RS4，
還是一台有MTM Certificate的Complete Tuned RS4。
2.7雙渦輪六速手排四輪傳動，
經過Cosworth調教下B5 Rs4原廠就有超過380bhp的動力；
在1999年這樣光是數據已經是天下無敵，
尤其在同級距的另外兩個德意志好朋友–M.Benz C32 AMG( W203)還有BMW M3 ( E46)都有著比他大上不小的排氣量，
動力卻還是差他一截，
就算是兩個世代之前的產品面對新一代車款仍無所畏懼；
更何況這台MTM Tuned的RS4足足有520bhp，
每每全油門的暴力總不經意的喚起每個狂人心底對性能的無窮慾望…
當Vnz得知有B5 RS4可以寫的時候，
腦海中第一時間浮現的就是梁朝偉在色戒裡面所扮演著的易先生；
說老實話Vnz向來對四環車系安定卻少了點激情的駕馭感受來的不那麼感興致，
總覺得那樣過度聽話的感受太安逸，
太乏善可成了一點。
但B5 RS4卻是個Exception；
把最強的動力放在一個旅行車chassis就已經是個失去理智的舉動，
又大又重的車體卻肩負著車系頂天的性能，
也或許是四環工程師心底很清楚勢必要用如此強烈反差的配置才能叫人在三回味，
誇張的輪拱在向來平鋪直敘的Audi線條上的確造成了無與倫比的衝擊視覺感受；
當他開始加速的時候，
你會訝異這顆源自Audi的2.7雙渦輪引擎是如此渴望奔馳，
彷彿生下來的那一刻就注定了一定要瘋狂全油門試探的宿命；
不似多數Audi S Line的快而穩，
Vnz也曾領教過C6 RS6 Avant在尖峰時刻的快速道路上以250Km+的速度狂奔，
5.0 V10雙渦輪全開，
快歸快，
一行四個人又冷氣全開，
即使加速到250都不顯疲乏；
就像是一個設計精密的先進3C產品，
效率高又穩定，
輔以高科技讓你總能夠領先對手一步，
但是缺少了激情，
一樣的激烈操駕卻像是打電動一樣，
對於某些感官的回饋是比較含蓄而經過修飾的；
RS4完全是另外一回事，
也許是MTM的套件徹底改變了他的性格，
活潑的反應會讓你不禁懷念起一般Audi的理性，
甚至懷疑這真的是我們所熟悉的四環車系？
但是慾望早教你分不清究竟是理性或者是感性在驅使你繼續駕馭著他…
你只是渴望著可以再開得更快，
然後當遊走失控邊緣的時候，
期望Quattro System能做你的最後救贖。
彷彿在汪政權工作的易先生總是不願意親易相信別人，
永遠保持著高度機警跟謹慎的行事風格，
卻在遇到王佳芝之後一擁而出，
再也守不住；
無論是慾望驅使也好，
或者是義無反顧愛上了也好的那道最後理智線..
當Audi遇上了Cosworth，
冷硬的機械逐漸有了溫度，
眼看著安逸而穩定的操控就要快被追求終極性能的強烈慾望給擊垮，
還堅守著理智的，
也僅僅只有Quattro system這道防線而已。
