烤漆也好，內裝缺件的復原也好，還有搞Silicone搞得快崩潰的四輪輪弧也好，
在交車的那一刻，
所有的苦痛都是值得，
而V-Class也順利成為周末的新寵兒，
無論是市街地走行，
Late night chilling或者是兩天一夜輕旅行，
熱鬧的氣氛總令乘客們不捨下車（自我感覺良好中）。
不過我必須得承認，
原先氣壓改圈簧的時候後軸的跳動確實變得明顯，
改了18吋框還有H&R的短彈簧之後真的開始有些硬調了，
拜短彈簧又要撐住V-Class龐大身軀的強烈預載之賜，
單／雙人駕駛的時候還真有種＂我在開一台改裝車＂的錯覺，
好在人數越趨近於滿載這個狀況就越是能解除這個違和的跳動感受，
只是每次過大的接縫或者坑洞那心裡真是在淌血…
再來就是V-Class的一些周邊耗材實在有夠貴，
好比說過年前夕心一橫打算把即將脫膠的雨刷換新，
只是小的不才，
居然在大賣場或者汽車百貨找不到合用的規格？（似乎卡榫設計得比較特殊？另外噴水頭也是直接mount in在雨刷上）
結果又是只好入手貴鬆鬆的原廠件；
前陣子開著開著中控上居然出現了個小小裂痕，
Vnz只好又再度使出了之前買內裝缺件的精神，
逛遍國內外各大網拍跟線上零件商，
好在終於在德國Ebay上找到了中古良品（話說日本Yahoo雖然有，但要馬右駕專用，左駕用的多數都是後期的，冷氣旋鈕那邊的設計不大相似），
不囉嗦，
殺！
話說德國Ebay上其實很多二手件很不錯，
撇開國內主流的德系進口車不談，
只要你自認是維修／改裝孤兒，
不妨上去仔細瞧瞧，
肯定有意想不到的收貨！
言歸正傳，
車整理好後一直沒能好好照點像（拜前陣子瘋狂下雨之賜），
實在有點難對自己交代；
儘管今年的農曆年假期多半在好天氣中度過，
但Vnz反倒是開156到處行動的機會多了多，
Vito只能躲在地下室的一偶；
直到上周末，
不誇張，真的就是兩天前，
總算結束了一連串快要長香菇的濕冷氣候，
再加上Vnz也把156送進Alfa濱江場整理，
才終於有機會長時間跟Vito獨處，
更不會放過這個僅有的拍照機會；
最後，
僅此以幾張薄弱的相片，
為今年度狂人日誌與V-Class的公路之旅開啟新頁。
一起去旅行吧？
