當年前輩911 Carerra RS 2.7是為了滿足賽事認證打造，而如今後輩則是為了收藏…
保時捷911 Sport Classic今日抵台亮相，並同場展出911 Carrera RS 2.7這款保時捷歷久彌新的經典之作。全新911 Sport Classic是保時捷由Heritage Design產品策略所推出四款收藏車型系列中的第二款，由PORSCHE Exclusive Manufaktur保時捷個人化訂製部門重現1960年代和1970年代初期風格，僅限量打造1,250輛。如同2009年推出的前一代車款997世代的911 SportClassic，外觀造型靈感源自於最初世代的911（1964 – 1973年），以及1972年的911 Carrera RS 2.7。
包含專屬於911 Turbo車型的寬體車身；向傳奇車款Carrera RS 2.7致敬的固定式碳纖鴨尾尾翼，並施以車身同色烤漆，以及雙拱式車頂皆凸顯了全新911 Sport Classic的獨特性。如同2009年推出第一款997世代的911 Sport Classic，設計師在為新款限量車型挑選專屬漆面的靈感源自保時捷356前期款的時尚灰漆面。為展現的跑格設計，在金屬跑格灰的車身上，兩道條紋將貫穿前蓋、車頂以及尾翼。除了專屬的金屬跑格灰烤漆外，新款911 Sport Classic也提供黑色、金屬瑪瑙灰、金屬龍膽藍或其他保時捷嚴選選色等選擇。車室內經典的千鳥格紋妝點在座椅中央以及車門飾板，而黑色/經典干邑棕色的雙色頂級皮革內裝，則與車身顏色形成優雅對比。
550 hp強勁動力造就史上動力最強的手排911動力系統同樣獨具特色，3.7升、雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎可輸出550hp（405kW）的動力，透過後輪驅動直達路面，並搭載七速手排變速箱，讓這款全新911 Sport Classic成為保時捷至今動力最大的市售手排911。該款變速箱具備Auto-blip自動補油功能，可在降檔時提升轉速以補足檔位之間的轉速差。標配的跑車排氣系統針對該車量身打造，帶來更加動人的聲浪感受。
為了滿足高性能表現，懸吊系統以911 Turbo和911 GTS車型作為基礎，並標配保時捷主動式懸載調整系統（PASM），其阻尼針對車輛動態能做出快速調整。該系統也包含運動化懸吊，使車身高度再降低10毫米。
儘管這樣的致敬車款，打造目的已不如當年那般熱血。不過，只能說時代不同了…但保時捷依舊是那個引人入勝的保時捷。
