除了透過性能操控的提升無形間刺激我們腎上腺素分泌的歡愉感受，
重點還是那帶著點些許Underground次文化元素的街頭氛圍。
其實我不大確定這次的活動究竟是誰主辦？
店家也好，
團體也好，
如果Facebook Event上的數據有參考價值，
那麼當晚在洛陽停車場至少就有近五百個車友參予，
大夥兒的愛車從頂樓一路向下延伸到六樓上疊都還嫌不夠。
雖然現場真的有點混亂，
連找個車位都要等個半天，
但這場第一屆的Fashion Garage卻是我去過的車聚裡，
最Underground，街頭氣息最重的一個：
人潮，辣妹，Super Cars，VIP’s，美式Muscle Cars，素雅到不行的JDM Rides，重口味Euro Tuner，Stance Car或者Classic老車，
把洛陽頂樓擠得水洩不通，
偶爾夾雜著點拉轉聲和橡皮燒焦味，
或者底盤磨到的聲響，還有一旁圍觀人群的笑鬧聲，
活脫是電影Fast n Furious的場景，
甚至最後還有警方關切；
當然我們並不鼓勵各位狂人們在這樣靜態的車聚裡面做出擾民甚至公道暴走的行為，
但不得不承認這場聚會確實是氣氛十足，
靜態聚會更擋不住車友們血液裡蠢蠢欲動的鋅菀值，
而且帶著點神秘的次文化色彩…
不過很多車友是攜家帶眷參予的，
倒是為現場的劍拔弩張舒緩不少；
再來我留意到每個在頂樓繞場的車友，
無論開的是Ferrari還是303，
都不自覺得露出上揚的嘴角，
享受眾人投以的目光。
個人認為這樣願意分享，Show off的精神是非常值得鼓勵的：
玩車就是選擇自己所愛，
對自己的愛車與改裝風格有自信是天經地義；
對民情保守的台灣而言，
也確實需要多一些車聚，
讓每個參予的人都有機會向大家表述，分享自己的風格與態度，
少一些一窩蜂的改裝，
多一些個人化與創意，
為這塊風氣封閉的土地注入一些開放的風氣。
我知道這次聚會肯定還有進步的空間，
比方說組織與規劃上面都可以更嚴謹一點，
但我真心認為以Underground Car Meet的標準而言，
這次活動將現場營造的相當成功，
非常非常好了…
無論那晚您跟我同樣到場共襄盛舉或者無緣親身經歷，
倘若還有下一次，
請務必別再錯過，
用您的身體力行，
為台灣的汽車文化盡一份心。
