在廣義的基督教教義裡，
人終其一生的目的便是要信耶穌，上天堂，得永生。
天堂是什麼模樣？
聖經裡面用了很多方式來暗示，
比方說將天堂形容為花園，城市甚至國度，
但那終究是抽象的比喻，
不了解聖經的人可能難以意會主耶穌真正的用意？
有一點可以肯定的是，
多數人想像裡的天堂，
是和平，豐衣足食，並且無限幸福的；
儘管啟示錄裡面所描繪的天堂似乎不全然是那麼回事，
但不得不說廣義的天堂，
或許就是人們心底對如夢似幻的美好生活的投射吧？
這次狂人日誌很榮幸的受邀參與了Continental GT V8的發表；
這已不是Vnz第一次接觸Continental GT，
先前試駕好友的Coupe還有Saloon至今仍記憶猶新。
只是真要我來形容對Continental的impression，
卻發現除了Heaven on Earth以外我想不到任何更貼切的詞語；
什麼絲綢般滑順的W12運轉質量，
英國工匠平均花了不知多少小時一針一針手縫的內裝，
還有一般車廠鈑件沖壓機具根本做不出來的細膩線條，
都不足以形容這樣一台完美到彷彿不切實際的車子…
真要我講個明白，
我會說Continental GT像天堂一樣完美無瑕；
這台車將所有車狂車癡的終極夢想一一實現，
卻絲毫不顯得矯情。
W12 6.0本當力大無窮，難以駕馭，
但到了Continental身上卻顯得游刃有餘，
取而代之是穩重而厚實卻又鋒芒畢露的節氣門反應；
巨大的車身與可能是有史以來最完美的碎震處理，
卻沒有換來理所當然，媲美行船的搖擺操控，
反而是豐富的路感回饋與依舊精準的Traction。
你說他不夠Hardcore，
我只能說你境界不夠，
這是一種內斂美，
是經年累月的工藝底子成就的不敗顯學；
尤其是那些由內而外，令人嘆為觀止的細節，
用尊貴奢華時尚典雅任何一個詞都來形容都顯得太過庸俗，
Cause it’s way beyond words…
洗鍊的性能與操控根本不是重點，
當你早已站在世界的頂端，
又有什麼比較的意義？
Continental GT之所以迷人，
正是建構在Bentley如此蘊藏著豐富Know How，文化底子與大不列顛驕傲的精神之下，
集所有人們對內燃機，工藝的美好期待於大成；
所以我說他是Heaven on earth，
當然您必須要負擔的起難以唾手可得的售價，
但至少不必經歷死亡才能上天堂。
現在，
新發表的Continental GT V8，
與Continental W12同樣ridiculously perfect，
只是換了具V8，
還有更親民的price tag；
Heaven on Earth，
似乎又更近了些，
您，還在等什麼？
