似乎像在逃離世界末日一般，諸多品牌都紛紛推出最終的自然進氣產品，Audi R8也不例外。
諸多品牌在CAFÉ法案的〝幫助〞之下，紛紛棄守大排氣量引擎，其中Audi R8也在迎接新世代純電超跑之前，給出了2023年正式停產前的一摟秋波：R8 V10 GT RWD。
事實上這算是2010～2013年限量供應的R8 V10 GT的後繼車型，雖然車名一模一樣、也都限量333台，但當年的R8 GT是四傳的，如今的R8 GT則是後驅的，這或許是代表Audi向熱血車迷的最後一個吻別。
而跟常規的R8 RWD相比，R8 V10 GT RWD將馬力從562hp提升到了612hp，車重也減少了25公斤而來到1570kg，搭配重量更輕、更堅固的7速雙離合器變速箱，以此釋放零百加速需3.4秒的強大衝擊，極速更達320km/h之譜。
當然，既然冠上“GT”之名，全車空力套件是不可少的，這些套件不僅是碳纖維材質，更是經過風洞測試，能產生強大下壓力與穩定性，而黑色的R8 GT字樣，與三種不同車色搭配，輔以20吋黑化鍛造輪圈，好看又好用，重點是連進氣歧管這等細節，也被設計師賦與黑色塗裝。
內裝則是全數換上黑色麂皮交織著紅色縫線，這是傳承當年R8 V10的精神，底盤方面則有碳纖維混合樹酯的運動型防傾桿，原廠還會提供一組供選配的全可調避震器，更貼心的怕你〝玩過頭〞而配上七種電子穩定控制系統，能讓你滑的安全又快樂。
Audi R8 V10 GT RWD代表的不僅僅只是Audi品牌最具性能張力的車款，更極有可能是這具自然進氣V10引擎的告別之作，在Audi已經確認未來R8將以電動超跑的形式之餘，我遺憾的是這次V10的再見，可能真的再也不見…
