保時捷萊比錫工廠最初作為組裝工廠，現在已經成為電動車的專業技術中心，其中的過程我不需要多贅述，只是他們在漫長的20發展歷程中，為了照顧這個地區，積極的支持體育與文化活動，甚至透過義賣一輛黃色塗裝的Macan，所得收入捐贈給兩家社福機構，慶祝20年工廠落成與各項公益的結合，我想，台灣是不是該從保時捷的身上多學些甚麼…
保時捷萊比錫工廠從最初作為組裝工廠演變至今，成為未來的電動車專業技術中心。2002年8月20日，工廠落成後的第一個成品 一部Cayenne誕生。20年前的生產規模非常小，卻造就了保時捷今日的成功。從那時候，這間位於薩克森州 (Saxony) 的工廠便成為代表未來、著重技術革新的汽車製造廠。在周年紀念活動中，保時捷回顧了萊比錫這座工廠歷年的重要里程碑，並向來賓展示了未來的願景。活動來賓包括薩克森州州長Michael Kretschmer、圖林根州 (Thuringia) 經濟與科學部長Wolfgang Tiefensee、保時捷生產與物流執行董事Albrecht Reimold、保時捷萊比錫子公司執行董事會主席Gerd Rupp以及保時捷品牌大使Walter Röhrl。
「萊比錫已經成為保時捷第二個故鄉。1999年公司決定在萊比錫北部的一片綠色草地上蓋新工廠，這項決策帶領公司走上了一條新道路，」Reimold說。「從2000年2月動土以來，我們在這個據點投資了約13億歐元。我們這個決定下的義無反顧。萊比錫團隊一次又一次地以其專業技術與傾全力投入的新車計畫中證明自己。」
自2019年起，萊比錫工廠進行第五次擴建，成為電動汽車專業技術中心。公司由此為工廠的未來發展與未來車型的生產鋪出了道路。工廠新建了全新車體製造區，用來建造下一代Macan，這部車將以全電車型推出。除此之外，裝配線也擴建完畢，可以在同一條生產線上生產三種不同動力系統的車款 — 燃油車、油電混和動力車和純電動車。「保時捷萊比錫工廠正在為未來做準備，」保時捷萊比錫子公司執行董事會主席Gerd Rupp補充說。「從一開始，我們就以全力投入的團隊精神面對所有的挑戰。這是我們成功的秘訣，也希望未來能一直保有這種成功。可以在一條生產線上生產三種傳動系統的能力讓我們得以保有高度的生產彈性。」目前共有4,300多人在保時捷萊比錫工作，使其成為該地區最大的雇主之一。工廠每天生產約550輛Macan和Panamera車型。
薩克森自由邦總理Michael Kretschmer說：「在過去二十年裡，保時捷的到來和工廠的發展對萊比錫和整個薩克森邦的經濟來說都是巨大的成功。」保時捷萊比錫子公司一方面是薩克森汽車工業的重要雇主，同時也代表著汽車產業的創新和成功轉型。我很感謝保時捷的承諾和把薩克森邦作為商業基地的信任。我由衷祝賀工廠落成20周年。」
成為當地社會的一部分
本次20周年紀念也是對萊比錫市的一個非常特殊的承諾。保時捷與Eiscafé San Remo合作推出一款獨特的冰淇淋 — 保時捷周年紀念冰淇淋。「我們的目標不僅僅是製作出美味的東西，也希望能做公益。」魯普解釋說。從6月到8月，每賣出一勺冰淇淋，保時捷就會捐贈2.20歐元。目前總共籌到30,000歐元，相當於銷售了13,500多份冰淇淋。這筆錢將捐給萊比錫的兩個社會福利機構，一個是Mosaik Leipzig society，該協會旨在幫助難民和有移民背景的成年人，目前在救助烏克蘭難民上尤為活躍。另一個捐助對象為Mühlstrasse 14協會。
