據傳聞所說，新一代野馬可能採用油電混合動力或純電動力，更臆測將會加入四輪驅動系統，種種謠傳可謂鋪天蓋地，直到近期美國Ford終於發表第七代Mustang，引擎動力一掃先前的流言蜚語，在GT車型中依舊搭載最能代表美式肌肉車的5.0升V8引擎，並且讓更多熱血車迷擁護的純手排變速箱也一並保留，當然2.3 EcoBoost引擎也未消失。或許有些人認為沒有導入最新科技不見誠意，但在我看來，Mustang就應該是帶著V8，深厚的排氣聲浪，且不顧高油價時代的「野」馬…
相於動力系統的堅持，大改款野馬倒是從善如流升級為更具未來感的內裝設計，包含高解析度的12.4吋數位儀表板以及13.2吋Sync 4多媒體主機，並且座艙設計完全與以往復古風格相異，大量的實體按鍵整合進中央主機中，但值得一提的是電子手煞車與傳統機械手煞車造型相仿，目的是可以更精準的操作後輪鎖死，達到更進階的技術操作，可見Ford在迎向未來的同時卻還是能照顧性能癡狂的人們。
在這個電動車潮流的年代，許多車款陸續加入混合動力或直接改為純電動車，但Ford Mustang身為Ford聲音最為遠播的車系，改變不是一件簡單的事情，更遑論這款從1965年便是美式奔放的代名詞，究竟要如何改的大家都滿意，這並不僅是Mustang甚麼時候會有新能源款式的問題，更是Ford未來走向的難題，只能說感謝福特，感謝這些還為了純粹機械所堅持的人們……
