該怎麼說呢？
全世界沒有任何一台車比法拉利還要女性化。
保時捷有大屁股，
玲瓏有緻的腰線甚是性感，
45年如一日的神韻卻總顯得嚴謹，保守了些；
林寶堅尼或許狂野，
但實在太過粗暴的性格還有草根性卻是很難讓人跟女人聯想在一起，
畢竟孔武有力的蠻牛怎麼可能跟陰柔沾上邊？
到底說來還是法拉利了，
前凸後翹玲瓏有致，
還有林志玲都望塵莫及的高轉美聲(當然，低轉之沙啞可能跟琥碧戈柏有的拼…)
想低調都很有難度的。
我一向認為法拉利有一種說不出的魅力，
好像電影＂華麗年代＂裡的Penelope Cruz飾演的情婦角色，
幾近情色的交合與拉扯的每個瞬間都美得令人難以置信，
那樣狂野，那樣性感，那樣義無反顧的讓人深陷其中；
卻又有著＂情迷，巴塞隆納＂裡面Penelope Cruz的叛逆，
順著她的毛摸你會相安無事甚至有著意想不到的狂喜，
但用錯方式了下場可是很難看的，
那樣完美卻又那樣缺陷，那樣難以捉摸得令人又愛又恨。
F430，
已經不是什麼新鮮的玩意兒。
尤其458發表了之後，
這類所為的Baby Ferrari很難逃離被打入冷宮的命運；
拍照那晚我們依約來到台中國美館前，
遠遠聽到了那高亢依舊的性感浪聲，
只見開篷的430 Spyder踩著曼妙舞姿翩然而至，
瞬間一掃Vnz的疑慮：
這車依舊動人十足，
依舊性感，
依舊有著勾人的魅惑之姿…
倘若458與430正面交鋒，
你可能會被458的青春肉體吸引，
那樣稚嫩的線條的確有著難以抗拒的美好氣味；
但你卻很難乎視430的存在，
當你定神一看，
肯定會發現歲月在她身上留下的，
不是無情摧殘後的深刻痕跡，
卻是幾經人生風雨後卻依然故我的巧笑倩兮，
好似輕熟女一般，
成熟了，
穩重了，
卻也更美，更懂得收放性感；
好像夜裡獨飲著紅酒的Dev，
只是任由思緒領著她Dancing in the Dark，
比起舞池裡面任何一個拿著Cocktail扭腰擺臀的年輕辣妹都還來的引人入勝，
又不顯矯柔照作。
還沒跨進座艙，
彌漫在空氣中的sex appeal便足夠令人興奮不已；
隨便找段直路，
轉速拉高時V8叫起春來更是銷魂，
那種徹頭徹尾的酥麻會讓你忍不住一直想要向下探，
想一路挺進那秘密花園裡一探究竟；
當前面淨空的時候你會試圖擋擋紅線，
巧遇車流的時候你卻反而開始捨不得換檔，
只為了貪圖多一些短暫高轉浪聲裡的意亂情迷；
所以我說法拉利是女人，
而且還是個欲求不滿的女人，
渴望你蹂躪她，
逼的你不得不壓榨自己的極限，
只為了滿足她的需索無度；
不信下回你仔細聽聽，
低轉巡航的法拉利聽起來更像是哀嚎，
毫無美感可言。
結束了短暫的拍照行程，
我居然有些空虛，
所謂一夜情的不切實際大概就是這麼回事吧？
跟F430的短暫相遇，
少了458的Fancy，
卻真正能一覽無疑那難以尋覓的乍現春光，
那種義式激情。
