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EQB似乎是賓士試圖拓展“EQ“版圖的重要戰略之作,畢竟其純電5+2休旅身份,放眼市場可是獨一無二,違論與燃油GLB僅有六萬元的價差,這一切都似乎在告訴你:該換電車了。
只是,身為“油改電”的第二款作品,在EQC那讓人不甚滿意的產品“心意”,這EQB,又能給出多少心滿意足的微笑?為了一探究竟,我們特別找來一位GLB車主來實際感受……