諸多車評人口中的“情懷”，到底價值多少錢？BMW的答案是……
撰文：鄭祺衡 Jack
就像先前所預告，BMW一如所約的發表了“3.0 CSL“，原廠宣稱這是向當年E9 3.0 CSL致敬的產物，以全球限量50台的珍稀名額，加上據傳高達75萬歐元的售價，來作為M Power 50周年的最後高潮。
先撇開讓下巴掉在地上的售價不談，我們先從本質上來討論3.0 CSL。
有別於3.0 CSL Hommage概念車的迷人外型，3.0 CSL雖然在外觀上與M4相比做了不少修正，原稱也有許多“致敬”，例如經典的霍氏彎角、C柱上復古廠徽，和修正過的水箱罩及車窗周圍改用了銀色緞面鋁合金材質、金色烤漆的前20後21吋鍛造輪圈等等，還有那個蝙蝠車風格尾翼，但我們還是認為表徵元素少了一點，如果可以真正還原3.0 CSL Hommage概念車（特別是那個車頭），那應該會更有吸引力一些。
重點是，在大量運用輕量化材質、甚至是取消了後座、配備了碳纖維桶型座椅，但3.0 CSL的車重相比M4 CSL，卻只少了“1公斤“！（3.0 CSL：1624kg；M4 CSL：1625kg）。其實說到底，在輕量化這一部分，3.0 CSL與M4 CSL的方式可說如出一徹，這也不意外兩者的車重如此接近了。
而動力方面，相比M4 CSL，3.0 CSL則是把最大馬力從550hp再往上提升到560hp的水準，但扭力則是少了10kgm而為56kgm（M4 CSL：66.3kgm），原廠雖然沒有解釋原因，但諸多外媒推測是因為3.0 CSL唯一標配的六速手排變速箱可承受扭力較低之故。底盤方面則是一如過往的提供了M Power後輪差速器、陶瓷煞車、電子避震等等。
說真的，那些數據其實不是很重要，畢竟原本的M4 CSL、甚至是M4 Competition都已經夠強了，我們向來沒有質疑過M Power在動力操控上的能耐。但對於一款以“M Power 50週年“為由，來向偉大的E9 3.0 CSL致敬的車款而言，我們確實期待看到更多的獨特之處，外媒甚至以“裝上手排變速箱的M4 CSL外觀改裝車“來形容，再對上那據稱75萬歐元的售價……
要知道，M4 CSL“只”賣21萬歐元，而Ferrari SP3則是43萬歐元起價，等同於一輛3.0 CSL可以買M4+M4 CSL+SP3各一輛還有找錢！
只能說關於情懷，總是無價……
