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確實，輕量化 Down-sizing並且還多了顆蝸牛的四缸Cayman 718，論刁鑽程度或者實質性能與節能上的進步都是那般令自然進氣的981世代顯得相形失色—只是當擁有一台純種跑車在多數人心底是為圓夢與玩賞之餘往往求的是一種身心靈同步的聲光衝擊與感官刺激，當自然進氣的細膩 層次乃至於教人頭皮發麻的高轉速延展性與原生聲浪之催情卻也都是令人無法抗拒的美好曾經，單就效率上的優勝劣敗是否真的足以代表一切，卻也是個頗富玩味的議題—撇開論身價與性能都足稱唯我獨尊的Carrera GT與稀有而同樣高貴的Cayman GT4不提，是否981世代的Cayman GTS會是那最恰如其分的中置引擎保時捷首選？透過狂人日誌的好朋友 – 山路痴漢大方出借愛車的大好體驗機會，這，是我們這回要來尋找的解答…
![[狂人日誌] 純粹駕馭：Porsche 981 Cayman GTS會是那最恰如其分的中置保時捷首選嗎？](https://i0.wp.com/i.ytimg.com/vi/bG6sVOwaMds/hqdefault.jpg?w=1170&ssl=1)
