人生，
總有些記憶會深植在心底，
數十年如一日的如影隨形，
至死方休。
XJ220，
一架Vnz作夢也沒想到會在有生之年可以親眼見到的90傳奇，
竟這麼赤裸裸地出現在眼前，
甚至連心理最迷戀也是最狂野的硬派經典Lamborghini Diablo SV也聯映出擊，
眼前的一切就像是走進任意門那樣遙不可及卻又真實無比，
童年牆上掛報的洶湧回憶在這一刻徹底甦醒。
XJ220，
一個多麼不可一世的名子，
骨子裡是Jaguar當年視為扭轉奇蹟的性能之巔，
220所象徵對極速350公里／時以上的強烈自信更令人對她充滿著無限遐想，
眾人皆醉我獨醒的獨特風格與剛毅的內裝設計透漏了那個大時代的思維與邏輯，
90年代初期僅見的渾圓空氣力學既是絕後更是空前—如果現代造車工藝稜角分明的摺線不算在內的話；
她曾是地表上最快的車，
就算後來的McLaren F1更勝一籌，
就算是二十多年後的今天，
就算有了Koenigsegg、Bugatti或者是Pagani這等同樣孤高又瘋狂的車上車，
卻抹滅不了這架捷豹之王曾站在萬人之上的事實；
Diablo SV，
或許少了點XJ220那樣向純粹追求極速靠攏的氛圍，
但那純種蠻牛粗曠的很狂妄的rawness，
卻是集團化以後的Lamborghini再也難以復見的捨我其誰，
超越常理認知的鋪張線條底下那具不假他人之手的5.7L V12，
訴說的是當代蠻牛最離經叛道的獨白，
弔詭的人因工學與不怎麼靈光的同步齒輪所換來蠻勁換檔手感與不怎麼友善的重腳離合器，
更說明了這是一台既有脾氣、挑駕駛又叼技術的狠腳色；
只是論我們再怎麼念念不忘，
卻總見不到點了那盞燈後的迴響，
彷彿當眼花撩亂的電子輔助與自手排變速箱出現後，
人們就忘了需要花時間跟一台車認識、相處並且適應是怎麼回事。
XJ220& Diablo SV，
不過是場偶然的相遇，
卻彷彿經歷了生離死別，
只能目送著這些曾經的美好繼續長眠在記憶深處，永不復返；
換個角度想，
至少能在最好的歲月遇見她們，
倒也令此生無憾聽起來不那麼賭氣了吧？
