都靈，
一直是一個令Vnz充滿好奇的城市。
這座位在阿爾卑斯山脈西南的義大利工業大城，
除了歷史上顯赫的薩伏依公國與統一前的薩丁尼亞王朝，
甚至是義大利都曾選擇Turin作為首都，
奠定了這座城市在歐洲政治上不可抹滅的重要地位，
汽車工業，
更是都靈最迷人的一頁，
多少世界上最令人讚嘆的設計工作室、Coach Builder、改窗品牌甚至是汽車公司，
都是來自這裡。
遠離了陰雨的米蘭，
迎接我們的，
是秋末冬初暖陽普照的都靈，
儘管Vnz深知這裡有許多迷人的古建築與landmarks，
但一來抵達今天目的地Monaco還有近300km的剩餘里程，
實在不宜多做停留；
二來，
特意detour繞來這裡的Vnz，
目的其實只有一個：參觀傳說中全球前四大的Museo Dell’Automobile都靈汽車博物館，
既然如此又何必多做停留呢？
週三早晨的Museo Dell’Automobile實在沒多少人潮，
大概這時候慵懶的義大利人不是在上班，
就是躲在街角的咖啡店享受Espresso吧？
離題了，
倒是上班日的博物館既安靜又不用忍受推擠，
恰巧給了Vnz一個可以縱情在都靈汽車博物館出了名豐富館藏的大好機會；
都靈汽車博物館的layout相當有意思，
三層樓的建築物中，
三樓講的是汽車的市場概略與從源起到當代的演繹史，
二樓著墨在機械工藝的物換星移，
一樓則強調設計，
而且許多互動的機構也相當引人入勝（至少V太太沒有當場擺臭臉走人）；
3F的展演空間，從汽車市場概況，節能新潮流，回收再利用，到各個世代車輛展演，應有盡有，目測館藏至少百台以上
連蘇聯的車都來了…
看到288GTO的當下真有種想要犯罪的衝動…
全場唯一能令V太眼睛為之一輛的少數車款…
美國車的故事…
That Golden Era.
非常有趣的Route 66剪影
Alfa Romeo Giulietta Sprint…What a lovely car!
超可愛的Fiat 600 Multipla
Citroen DS在近代汽車工業設計裡的腳色可說是相當舉足輕重
Dream vs Come True.
您絕對沒想到30年代的Fiat 500竟是如此樣貌吧？
強顏歡笑的V太…
Mercedes-Benz 540K，實車的尺寸實在大到不行
絕美的Lancia Aprilia
超正點的Diatto，話說會有今天的Maserati都要感謝當年Diatto讓瑪莎拉蒂調教他們的賽車並且一戰成名…
這才發現Fiat居然有如此久遠的造車歷史…
你能相信，100多年前Fiat& Renault早已投入汽車產業了嗎？
其中最讓Vnz印象深刻的，
除了3F許多19世紀末20世紀初的骨董車款外（不要懷疑，當真看到許多100年前的雷諾或是寶獅真的是件很震撼的事），
恐怕就是同在2F的賽車演進展廳&都靈空照圖，跟1F的工業設計區塊了，
尤其是賽車演進展廳裡一字排開一級方程式裡，
除了僅有的一台Bugatti跟兩側的個別展間偶然出現的Mercedes與本田外，
你會發現在賽車進化的歷程裡，
義大利車廠居然佔了這麼大的比重；
困獸之鬥的Lancia Delta Integrale，誰能放過這女孩！
驚人的義大利汗血寶馬們…
Alfa Romeo真的是一間會讓人拍案叫絕的車廠…
Bugatti看起來好孤單哪…
熟悉的幸運草，光芒分毫不輸給身邊的烈馬與Bugatti
往日榮光
大家先別急著曲解我的意思，
一個義大利的汽車博物館當然會有許多義大利車，合情也合理，
但當你發現舉凡無論是法拉利，海神，Alfa Romeo，Lancia甚至是親民如Fiat，
居然都曾投身頂級賽事長達那麼久的光景，
究竟是什麼樣的緣故，
讓眾多義大利車廠願意將報表視為糞土，
只是傾全力要再競技的殿堂裡奪取榮耀？
如果純粹將這些偏執視為一種公關技巧，
似乎又太遷強了點？
但那一刻，沸騰的血液，大獎賽事裡那些義大利品牌的光輝身影，
瞬間清晰無比，
尤其當Vnz見到了從小憧憬到大的Alfa Romeo 155 DTM，
甚至感動得流下淚來（為此，V太太至少笑了三天三夜！）
時光好像到流回那些在歷史上震懾人心的那一刻；
帥慘了的155 V6 TI for DTM，實車真的緊繃到爆炸！
我承認許多偉大的車廠都有過參賽的歷史，
但細數過往，
又有多少車廠能不顧一切，不看報表數字，總是只求參賽到車廠瀕臨倒閉都還不願善罷甘休的，
恐怕也只有這群來自義大利的浪漫份子吧？
只有義大利人會把一些很實驗性的裝置推出之後，
發現評價一踏塗地就直接砍掉重練，
發現不切實際卻也不理眾人異樣的眼光，
甚至跋扈的不顧那些早就買單的車主們的心情；
看看Lancia的下場，
看看60年代瘋狂的Fiat 500 Abarth，
那裝了過大的引擎本體後乾脆把蓋不起來的後引擎蓋改造成固定式，散熱間擾流，
留下外露的引擎本體與茫然的車主，
這種幾近偏執的精神，
不正是汽車最迷人也是最有趣的元素嗎？
隨興逛著2F的展示空間，
有樣東西瞬間吸引了Vnz的目光：
這是一幅都靈空照圖，
透過背光的方式Museo Dell’Automobile將所有曾經，甚至是現在依然在都靈營運的汽車相關產業給展演出來，
從汽車廠商，零配件廠商，設計工作室到手工訂製車身的Coach Builder通通都有，
而你會訝異的是居然有這麼多舉世聞名的頂尖廠商是源自都靈：
舉凡Fiat，Lancia，Momo，Nardi，Sparco，Italdesign，Pinifarina，Bertone，Touring Superleggera甚至是時下的Maserati，Iveco等等在世界車壇佔有一席地位的頂尖汽車＆相關廠商，
都是來自這個城市，
假如Modena盛產超跑，
那麼都靈則是義大利汽車工業的起源，
舉足輕重的地位不再話下；
不過當我們說到手工訂製車身的工藝，
可能對台灣的狂人們有些陌生，
在20世紀前半葉可是一門相當熱絡的生意；
那時候的汽車廠商，
除了賣成車給顧客外，
也會單賣只有引擎，車架，懸吊與轉向系統的底盤車給客人（你沒看錯，就是跟遊覽車大巴士一樣的底盤車），
再由客人指定的手工訂製車身廠商去客製自己想要的外型與內裝，
比方說Touring Superleggera就是相當著名的廠商之一（也是少數近年還有在營運的廠商），
無論是早期的Alfa Romeo 8C 2900，甚至是前幾年將Bentley Continental GT雙門改造成Shooting Brake的Continental Flying Star與Alfa Romeo 8C改造而來的Disco Volante，
而都靈汽車博物館2F則有著相當豐富的館藏在演示給民眾關於這種幾近失傳的造車工藝；
有趣的互動媒體正在牆上撥放著輪胎的起源，居然能令快要發飆的V太覺得有趣（覺得好險）
在那個Mass production不甚普遍的年代，Coach Builder就是用這樣只有Chassis+Suspension+引擎的空車，為客人量身訂製出專屬於自己的車身造型與內裝
相當有趣的水箱罩館藏，當年手工訂製車身相當流行的年代，或許只有水箱罩才是真正能讓你辨認出一台車子的品牌吧？
按部就班打造出來的車台…接著就是任君挑選的外型與內裝了！
Lancia
完全依照客戶意志打造出來，擁有專屬於個人的造型與內裝的Alfa Romeo 8C 2300，一台由Coach Builder : Touring Superleggera打造而成的當代傑作（車尾備胎蓋上的翅膀就是Touring Superleggera的廠徽）
再來就是流水線的演繹，
透過拆解成零組件逐步完裝為成車的Fiat 500，
令我們得以一窺平時難以一探究竟的汽車生產線樣貌。
居然還有小火車可以載著你走過流水線，非常別出心裁的設計
相當徹底地剖析阿（話說能不能組成整車送我啊？）
不過不得不說2F的裝置藝術區就顯得有些匪夷所思，
或許Vnz的想像力還是不如義大利人那樣豐富吧？
雖然家裡有個Beetle車頭做的沙發或是V8引擎墊底的桌子看起來很不錯，
但我還是比較喜歡駕著一台V8奔馳哪…
Fiat 500與Panda打造而來的廚房…Hot or Not？
1F，
則是全館Vnz最欣賞的空間；
這個樓層很純粹，
講的就是汽車設計，
從每一個世代的代表作品，當代大師的專屬空間與從草圖到油土模型的展演，
通通都不放過，
Alfa Romeo 4C Spider的1：1油土模型，看到實體的時候真的想當震撼
其中我對1F的兩組館藏印象特別深刻：Alfa Romeo Disco Volante與BMW Mille Miglia Concept Coupe，
說老實話此生能親眼見到如此具指標性又獨到的經典力作實在是相當震撼，
只能說此行至此早已太值回票價了…
Mille Miglia Concept，線條實在令人永生難忘
絕美的Disco Volante，世界上怎麼有人有辦法設計出如此完美的外型？
Mille Miglia絕對大膽的車尾線條
不得不說Lancia的許多設計也相當經典呢！（這C柱真是迷人）
Museo D’ell Automobile還有一個相當獨特的空間，
就是這裡有一個當代大師的區塊，
記錄了幾位赫赫有名的汽車設計師的靈感來源，代表作品與心中最敬佩的當代汽車設計…等，
各位耳熟能詳的Pinifarina，博通Bertone，喬治亞羅甚至是Alfa 156與時任VAG設計總監的Walter De Silva（Audi A5就是他的作品之一）等人在這裡都有屬於自己的區塊，
不過最令Vnz震撼的是，
儘管這幾位大師各自代表了自成一派的設計風格也都有著彼此的代表作品，
在許多位心中，最敬佩的當代汽車產品卻都是Citroen早期的DS車系（DS19/DS21等），
也算是一個意外的收穫，
尤其在法系車實屬小眾的台灣，
實在難以想像雪鐵龍在車壇所扮演的竟是如此前衛而舉足輕重的地位…
參觀行程終告段落（感謝大家看完這個落落長的流水帳），
不過Vnz強烈建議各位狂人們如果有機會來參觀時，
絕對不能錯過Museo D’ell Automobile的Gift Shop，
原因無他：
裡面實在太好逛拉！
從豐富的各式藏書到品牌紀念品，
要人不消費都很難…
不過銀彈有限的Vnz，
只買了一套Alfa Romeo的年鑑就作罷，
只能期許自己多賺點錢，
幾年後再來這裡當個Big spender。
結束了這個短暫停留都靈的參訪之行，
抵達摩納哥前夕近300km的剩餘里程實在令Vnz不敢久留，
趁著午餐時光淨空的道路趕緊啟程，
一路向南往義大利的蔚藍海岸與法國邊境出發；
離開停車場時巧遇A4 Allroad，Vnz的心又癢了…
義大利高速公路的休息站就是無止盡的Panini…(抖)
沿著A6高速奔馳，
越接近海線地形也越加起伏，
接著就是無盡的彎路與隧道，
能在toll way上遇到如此大幅度的高速彎角對Vnz而言也是相當特別的經驗，
畢竟無論在北美，中國大陸或是台灣，
高速公路上鮮少會遇到大角度的彎道甚至是大弧度的Hair pin，
甚至是看到剛剛走過的路透過高聳的橋柱呈現在對面的山頭或是你正前面，
而Giulietta JTDM充足的扭力，
更令Vnz得以趁著愛睏的V沉沉入睡時恣意的在蜿蜒的高速上盡情享受這段路程，
兩旁坐落在連綿山谷間的義大利小鎮更是迷人不已。
正當我沉醉在彎路與Alfa的完美組合裡，
兩側的山巒逐漸變得開闊，
原先起伏的道路正在驟降；
望遠一看，
蔚藍的一線海天漸漸變得清晰，
經歷幾天內陸形成的我們終於來到了Savona—這個坐落在海岸線的城市，
也是這趟旅程裡關於蔚藍海岸的第一站，
而晴朗的天空更溫暖了旅人們疲憊的身心靈。
休息站的咖啡時光！French Riviera真的是風光明媚阿…
Estate ft. Defender，這就是歐洲該有的模樣！
我們從A6匯流進A10，
這是一段沿著蔚藍海岸的高速公路，
只是原以為可以盡情飽覽海岸線風光的Vnz難免有些失落，
因為A10依舊是條高架的Toll Road，
並且穿梭在海岸邊的山巒中，
講求效率與速度的結果就是得忍受一路上的山洞與不能盡覽的美景，
再加上兩線道高速總令人有種無法放手一搏的恐懼感受，
好在歐洲人習慣淨空內線的良好駕駛習慣與偏高的平均車速倒也令這段相對乏味的高速公路旅程放鬆不已；
穿過了邊境的Menton，
轉瞬間路上的指標從早已適應的義大利文變為法文，
當我們從A10匯入A8的那一刻內心不禁一陣狂喜，
畢竟從沒想過一輩子第一次入境法國是用開車這樣的方式；
不得不說在歐盟旅行的好處就是根本沒有證照查驗的問題，
這點跟過去Vnz從北美跨進加拿大邊境可說是全然不同的感受阿…
這時只見路上一台巨大的身影呼嘯而過，
咦？這不是BMW嗎？怎麼被包得這麼緊？後面還跟著兩台X5，
原來這是即將大改款的7 Series正在進行路試！
不過懸掛的德國車牌說明了她早已經歷了不知多少路程，
看來是在返家的路上吧？
能在歐洲見到偽裝車在道路上測試，
倒也是很特別的經歷就是…
這時，
原本綠意盎然的山巒逐漸被巨大的岩石盤塊取代，
映入眼簾的不再是綠樹如茵的小鎮風光，
取而代之的是高樓，豪宅或是偶爾坐落在山崖邊的別墅，與滿滿停泊在港口裡的各式私人遊艇，
終於，我們來到摩納哥了！
Monaco，
是一個僅靠在法國裡的海港國度，
甚至可說是Vnz有生之年去過最小的國家（大概比新加坡還小吧？），
除了曾出現在007電影：皇家夜總會著名的賭場跟許多高檔到不行的酒店、精品商家，
濃郁的皇室色彩與舉辦在Monte Carlo市中心、歷史悠久的一級方程式蒙地卡羅GP，
相信都是大家耳熟能詳的畫面。
這晚，
我們下塌在一處靜謐的海邊平房，
有著迷人的地中海景色與摩納哥少有的優閒步調；
其實重點在車庫（大誤）
迷人的庭院，比起繁華的摩納哥似乎更吸引Vnz的目光些
主人家養的超可愛法鬥，不僅令愛狗心切的V太瘋狂，法國人養法國鬥牛犬更是合情又超合理呀…
有趣的是，
儘管Vnz是從Monte Carlo市區尾端的醫院旁右轉進一條小巷子就抵達了這處民宅，
就地圖上而言這戶人家卻是屬於法國的範疇，
難得的經驗令人不禁嘖嘖稱奇。
男主人是一位在巴黎工作的道地法國人，
有趣的是一直在科技產業工作的他居然對台灣相當有印象，
只能說富士康真的是某種程度的台灣驕傲吧？
我們在相當溫暖又吹送著徐徐海風的庭院裡度過了一個有著雪茄與紅酒的美好時光，
接著Vnz就帶著V太開始了這趟蒙地卡羅的探險之旅！
仔細看看這彎路，是否有些熟悉呢？
看起來再尋常也不過的上坡，其實暗藏玄機，你看出端倪了嗎？
富人的天堂…
不得不說依山而建的Monaco真的相當漂亮，
尤其在為了節省空間而設計在地底下（你沒看錯，就是在地上建築物底下）的道路實在是非常難忘的經驗，
不過缺點就是Vnz相當仰賴的導航形同虛設，
尤其錯綜的道路架構令Vnz幾度陷入迷路、繞路、走回頭路的窘境，
加上狹窄的單向通車，
當下真有種欲哭無淚的衝動…
好不容易終於繞到一座地下車庫的入口，
定神一瞧，
怪怪！這斜坡不正是每年Monaco GP通過看台前直道右彎之後的上坡嗎？
果然是個熱血的城市阿…
我們隨興的在港邊找了間餐廳，
必須得說平時日的Moncao實在冷清，
原已為會出現滿街超跑橫行霸道的畫面，
也只有偶然一震內燃機咆哮呼嘯而過的回神與不見蹤影，
難道，
今晚注定如此安份嗎？
順著港邊漫步，
說老實話Vnz一輩子還沒有見過如此多的遊艇&帆船一字排開的震撼景象，
滿坑滿谷的遊艇，三不五時能見到主人翁跟好友們坐在自己的船裡喝酒，真的是Vnz這種凡夫俗子很難想像的Life Style呢…
遊艇配MV Agusta代步，人生勝利組阿阿阿！！！
不過這終究不是我所期待的，
好吧！既來之，則安之，
至少讓我順著Gran Prix的賽道繞個兩圈，過過乾癮；
回到地庫取車，
有趣的是停車費超級便宜？
本以為寸土寸金的Monaco應該有著不輸歐洲大城的高昂費率，
沒想到三個小時停下來不過5歐而已；
緩緩地駛入方才來時的那條直道上坡，
突然間，
前方左彎的外側出現了熟悉的紅白身影：
是路緣石！
我的天，
這感受居然跟幾年前在澳門漫步有著似曾相似的錯覺，
這就是城市賽道的魅力吧！
加足油門，
將Giulietta的DNA模式轉入戰鬥十足的Dynamic，
今晚或許沒有7000轉斷油的癲狂，
但扭力充沛的Diesel Power火侯依舊！
衝進Casino旁的下坡，
只見一台艷橘色的LP-570快速地劃過Apex，
我趕緊用盡迎面而來髮夾彎的每一寸路面，
奔馳，衝刺，
緊接著退二檔，右彎，穿過陸橋，在往右，然後衝進隧道，迎向從沒經歷過的柳暗花明…
儘管4000轉斷油跟早早就衰退又狹小無比的Power Band實在有種困獸之鬥的無奈，
儘管今晚沒有廣大觀眾為我鼓掌歡呼，
儘管這不過是一個在尋常也不過的週三夜晚，
但是我想我會永遠記的這一天，
我駕著心愛的Alfa Romeo，
在Monte Carlo GP的路面上全力奔馳！
人一生，
總得有一兩件能跟後世子孫吹牛的往事，
我想，足矣…
What a memory，
What a scene，
What a spectacular night…
To Be Continued…
