出發前，
我花了約莫三根菸的時間來整理自己的思緒，
順便將巨大的V12引擎暖活至最佳的工作溫度。
這是一台Quantum Silver的DBS，
Quantum，
恰巧呼應了＂量子危機＂的片名Quantum of Solace；
或許也是這個緣故，
身為James Bond fans的我更是興奮不已，
尤其當Skyfall＂空降危機＂裡DBS居然缺席，
接過鑰匙的那一刻，
我心裡便有了個念頭：
何不自己來拍一部Sky Fall？
我知道我不是在北愛爾蘭，
沒有Skyfall山莊也沒有壯闊的景致，
但冬至時分溼冷而陰暗的氣候，
似乎與英國電影裡常見的陰雨綿綿不謀而合？
漫無目地的我上路了，
駕著這台來自英國的無敵空母，
本以為全車都是碳纖維跟高檔合金材質的DBS應該要有些硬派，
尤其是旗艦等級的跑車，
總會在性能上多些著墨，
要舒適的話Virage跟DB9都會是不錯的選擇；
但行進間的DBS依然穩如泰山，
沒有令人不安的輕佻動態，
令我回想起上回試駕Rapide的經驗，
只是更輕的重量令車頭指向變得更清晰了些，
剎車時惱人的重心轉移又更少了些；
當然DBS還是硬了點，
尤其換上Sport模式以後的回饋已是賽車級數，
但Aston Martin的工程師總有辦法將那些彈跳給調教的游刃有餘，
你感覺得出車身的剛性無敵，
但過坑洞的感覺卻一點也不彆扭，
身體更感受不到那種剛性太強，
懸吊無法照單全收以後從方向盤或者座椅傳來的震動；
以前總難以想像那些上了年紀的車友們駕著這些大馬力Grand Touring是什麼樣的心情，
但今天DBS告訴了我GT跑車是什麼樣子，
尤其ZF的變速箱再一次令我驚艷：
無論中低高速，節氣門開度，
換檔就是沒有震動，
就算我特地放慢車速，
嘗試用約莫40公里的低速在市區緩行，
這具六速變速箱依然是溫馴無比，
一點也感受不到569牛頓米的扭力在低速換檔時可能會造成的強烈撞擊感受，
再加上調教適中的電子油門，
淺含油門，
這車滑順的就像是任何一台高檔Saloon Car一樣，
緩慢而循序漸進。
如果您幻想的是輕踩油門車身就要彈射出去或者空轉起步，
很抱歉，
DBS完全不符合你的tone，
但如果您以為他性能沒有看頭，
線性而持續的再加速力道又會適時的提醒您這是一台V12猛獸，
尤其過了250km/h後依然沒有間段的感受，
只會教人頭皮發麻；
所以我說007選擇Aston Martin不是沒有原因的：
這不是那種斯巴達的車子，
在DBS身上你找不到離合器接合時的撞擊，
電子懸吊不會提供百分之百傳遞的死硬路感，
也沒有那一坐進駕駛艙就想要戰鬥的熱血氣息，
就好像James Bond在Skyfall裡的火車追逐戲碼，
中了槍之後的第一件事情，
反而是先檢查自己的袖扣整不整齊？
拉了拉衣領，整理一下儀容，然後繼續殺敵…
DBS就是一台這樣的車，
身懷絕技何須鋪張的高調示人？
氣定神閒，
迷人的微笑，
一身剪裁合宜的Tom Ford西裝，
還能殺他個片甲不留而不費吹灰之力，
乃致命武器最高境界；
如果我這麼說你還以為他是台慢車或者操控很差的車，
那恐怕就是你的境界還不夠了…
