最近Vnz去看了部電影叫做”大象的眼淚” (The water of elephant)，
主角正是前陣子主演＂暮光之城＂系列，
迷死千萬少女的Robert Pattinson&知名美國女演員Reese Witherspoon。
這部電影賺了不少Vnz同行女性友人的眼淚，
重點是在下Impreza標題的時候，
Vnz不禁想起了電影裡那頭充滿靈性的大象；
瀕臨破產的馬戲團老闆，
在偶然的機會裡收購了一頭大象，
並期望可以藉此在那個大蕭條的年代裡一舉成名，
成為最棒的馬戲團…
然而，
第一次繞場的時候大象就出了亂子；
無論老闆怎麼樣呼喚牠，
牠就是不予理會，
忍無可忍的老闆一氣之下拿著象杈就是一陣猛戳，
大象卻只是發了瘋似的抵抗著那陣陣痛楚，
卻依然不聽老闆的使喚…
直到有波蘭血統的男主角某次下意識的飆了一段家鄉話，
只見大象溫馴的照著那串波蘭文的指示一個口令一個動作；
大夥兒這才明白，
要牠聽話，
就是要用牠的語言…
關於Impreza，
有太多的故事可以說了，
當年GC/GF車系進口至台灣，
確確實實的震撼了台灣沉寂已久的性能車市場；
除了超高的CP值和深不見底的改裝空間以外，
有太多以小搏大的故事在車友們之中口耳相傳著…
街頭巷尾，
處處可見曬衣架尾翼+烤肉用排氣管的組合，
中午買個便當都可以聽到巷子裡傳來陣陣洩壓閥的鳥叫聲。
只是，
對多數的台灣人而言，
Impreza卻也是大家第一次接觸到的四輪傳動車款，
當許多人並不了解要如何去操縱4WD的時候，
很快的諸如Impreza很會推頭&操控不好的靡靡之音馬上就傳遍了大街小巷；
人們開始質疑，
是否除了直路可以逞兇鬥狠之外，
Impreza就一無是處了呢?
對於那些真正執著於Impreza的狂人們，
卻有著截然不同的解讀；
他們明白今天要自在的操控Impreza，
就必須要用牠的語言，
彷彿那頭有靈性的大象…
你可以讓牠聽話，
讓牠與你帶來最Spectacular的演出，
但是你必須先了解牠，尊重牠；
跟牠硬碰換來的，
就只是推頭罷了…
這次狂人日誌請來了一台在台灣實屬稀有的正Impreza WRX STI (GDB)，
正是當年SOT少量引進的那批歐規STI的其中之一；
GDB算是一台很成熟的車款，
改善了GF/GC世代車身剛性較差的部分，
卻又保留了Impreza車系短小精悍的特質，
反倒是現行的GRB更加趨近大型化；
改為掀背形式的車身卻加長了軸距，
修改過的懸吊型式，
多了分沉穩紮實卻少了早年Impreza的強悍還有靈活…
只是，
當GRB至少還保有了那分來自上個世代Impreza不安分的基因，
強悍的動力與操控極限不會讓你懷疑牠以小搏大的可能性；
下一代Impreza卻似乎將不再推出渦輪增壓的車型了。
被豐田併購了之後，
無論Subaru要以獨立的型號另外推出取代STI的車型或是有其他的Idea，
我們在這裡都要很遺憾的說：Impreza的精神已死。
從此，
將再也沒有STI對上EVO的經典戲碼，
鄭伊健跟鄧風如果要決鬥的話可能要考慮要換歐系車，
WRC的舞台也不會再看到555+Impreza的黃金組合，
也或許熟悉的水平對臥+洩壓閥聲浪將永遠的停留在你我記憶的片段裡，隨風而逝…
